Soluzio apartak, bezeroekin eta bezeroentzat sortuak, mekanizazio prozesuak iraultzen dituztenak

Blue Origin-ek, AEBetan egoitza duen garraio aeroespazialeko konpainia liderrak, funtzio anitzeko bederatzi fresaketa eta torneaketa zentroz osatutako linea automatizatu bat sartu du suziri motorren osagai ezberdinen mekanizaziorako, abiarazle berreskuragarrien Inconel toberentzat hain zuzen, Alabamako Blue Engine instalazioetarako.

Soralucek landutako proiektua neurrira egindako soluzio bat da, bederatzi fresatzeko/torneatzeko makina dituen lerro automatizatu paletizatu batez osatua, eta biraketa lan handiko 5 ardatzeko funtzio anitzeko mahaia eta burua dituena.

Soluzio honen abantaila nagusietako batzuk ekoizpen-ahalmena optimizatzea eta handitzea, piezen manipulazioa murriztea, mekanizazioan zehaztasun handiagoa eta piezen kalitate orokorra, baita ekoizpen-kostuak murriztea ere, bizitza erabilgarriaren hobekuntzarekin eta erreminten eta mekanizazio-ziklo-denborak murriztea.

Munduko meatze-enpresa handienetako batekin dugun lankidetzari esker, Danobatek merkantzien bagoien mantentze-lanetarako irtenbide soluzio aitzindari bat aurkitzea lortu du.

Proiektuaren ezaugarriak

Soluzioaren aurreko mekanizazio prozesua:

• Prozesu ez-automatikoa.
• Fluxu desberdinak, sarrera eta irteera eremu desberdinak.

Gure irtenbidea:

• Mantentze-lantegi automatizatua; hasierako ikuskapenetarako eta bagoien desmuntatzerakoko lerro nagusi bat, bogie-en konponketa-tailerra eta gurpilen tailerra egunean 30 mineral bagoi ingururen mantenua egiteko.
• Makinen programazio automatikoa CAM sistema pertsonalizatu batean oinarrituta

Abantailak:

• Produktibitatea hobetzen da
• Langile gutxiago behar dituzte
• Prozesu guztiz automatikoa, piezen fluxua automatikoki hautatzen da gurpilen egoeraren arabera
• Lerroa gai da errodamenduen aldaketak, gurpilen mantentze-lanak eta gurpil-multzo berrien instalazioa kudeatzeko, gurpil-sortaren edozein elementu kaltetuta dagoelako edo bere bizitza erabilgarria amaitu delako
• Meategietatik portura joatean bagoien kalteak murriztea
• PLC sistema automatiko zentralizatua
• Segurtasun eta iraunkortasun handiagoa.

Instalazioa honako hauek osatzen dute:

• Bagoien lehen ikuskapenerako eta desmuntatzerako lerro bat.
• Bogieak konpontzeko tailerra
• Gurpilen tailerrak mantentzeko ekipoak.
• PECS kontrol-sistema zentralizatua

Krones AG enpresak, ontziratzeko eta botilaratzeko makinen fabrikazioaren lider alemaniarrak, SORALUCE PR 6000 2T portiko arkitekturako funtzio anitzeko makina bat eskuratu du, tamaina handikoa, Ø 6000 mm-ko fresaketa eta torneaketarako bi mahai dituena, automatizazio maila handikoak, eta 500 erremintatarako edukiera duen erreminta biltegiko sistema robotizatu batekin.

Makina 32 m luze eta 14 m zabal da, 300 tonako pisua du, eta fresatzeko eta torneatzeko hainbat buru ditu behar diren mekanizazio lanak egiteko, baita buruak automatikoki aldatzeko sistema bat ere. Mekanizazio prozesuak ez du ekoizpenik gabeko denborarik aurreikusten, modu pendularrean funtzionatzen baitu, lan estazio batean pieza bat kargatzen/deskargatzen baita bigarren estazioak mekanizazio prozesua gauzatzen duen bitartean.

Proiektuak Soraluceren azken teknologia adimendunak barneratzen ditu, hala nola DAS bibrazioak moteltzeko sistema aktiboa edo kontrol moldagarria.

Goimek, SENER Aeroespacialarekin lankidetzan aritu da JUICE -JUpiter ICy moons Explorer- misioan. Europako Espazio Agentziak (ESA) zuzendutako misioa da, eta Jupiter planeta eta haren hiru satelite natural handienak –Ganimedes, Kalisto eta Europa– esploratzea helburu du.

Zehazki, JUICE espazio ontziak duen irabazi ertaineko antena (MGAMA, ingelesezko Medium Gain Antenna Main Assembly izenaren siglengatik) fabrikatzen parte hartu du Goimekek. Antena bi ardatzetan orienta daiteke, X eta Ka bandetan jarduten du, bai ontziaren eta Lurraren arteko norabide biko komunikazioa lortzeko, bai zundak irrati maiztasunarekin daraman esperimentuaren funtzionamendua bermatzeko.

Goimek arduratu da islatzaile nagusia fabrikatzeaz. Pieza hori 0,7 mm-ko lodiera duen titaniozko pieza bat da, eta 500 mm-ko diametroa eta oso doitasun handiko perdoi geometrikoak ditu. Horrez gain, sistemak behar bezala funtzionatzeko beharrezkoak diren elementu osagarriak –strutak eta islatzaile sekundarioa– fabrikatzeaz ere arduratu da.

Pieza horiek fabrikatzeko orduan, hainbat alderdi hartu dira kontuan. Geometriatik hasita, mekanismoaren funtzionamendu egokia bermatzeko, kostuetan aurrezteko arinak diren materialak erabiltzeraino, baina, aldi berean, zorrotzak eta iraunkorrak direnak, Jupiterren ‘ilargi’ izoztuetako muturreko baldintzak jasateko gai izateko.

Azken batean, erronka garrantzitsua izan da Goimekerako, eta, horri esker, horrelako piezetan dituen ezagutzak zabaltzen jarraitu ahal izan du, eta sektore aeroespazialerako doitasunezko mekanizazioetan benetako espezialista gisa sendotu da.