DANOBAT obtiene un pedido del Tranvía de Bergen para la instalación de un sistema de medición de shuntado

DANOBAT recibió un importante pedido del tranvía de Bergen, llamado Bybanen, para la entrega de un sistema de medición del shuntado del tren.

El tranvía de Bergen recorre un tramo de doble vía de 20 km entre la estación central de Bergen y el aeropuerto, es decir, desde el centro de la ciudad de Bergen en el norte hasta el aeropuerto de Fleslandde en el sur.

Este proyecto es parte del programa de transporte de Bergen y el plan urbanístico y medioambiental, que es un esfuerzo conjunto para coordinar y priorizar el transporte público, los temas medioambientales y la construcción de carreteras, vías peatonales y carriles bici durante un periodo de veinte años, del 2005 al 2025.

El taller y la terminal de tren de Kokstad estarán operativos para la sección Bergen – Flesland y también para futuras ampliaciones hacia el norte y el oeste de la estación central de Bergen.

Una vez finalizadas las obras de construcción, esta instalación podrá dar servicio a todos los tranvías, que se calcula serán más de 50 tranvías de 42 metros.

El contrato consiste en un sistema de mantenimiento basado en el estado. El sistema de medición del shuntado del tren de DANOBAT ha sido específicamente diseñado y fabricado para la medición de la resistencia eléctrica entre dos ruedas de cada eje del tren.

El sistema de medición del shuntado del tren se instala en una vía aislada, sin que sea necesario sustituir la vía actual existente, garantizando así un funcionamiento normal ininterrumpido del tranvía. Este sistema se puede instalar tanto en el interior como en el exterior.

Entre las ventajas de las soluciones de DANOBAT están menos requisitos de instalación, análisis automático de los datos recogidos, entornos de trabajo con condiciones meteorológicas extremas, trazabilidad de la flota, conectividad a otros equipos periféricos, ...

Además, el cliente ha desarrollado un Plan de Seguridad, Salud y Medio Ambiente específico. Este Plan ha sido concebido para garantizar que se cumplen las obligaciones del cliente en relación con la protección de la seguridad y la salud y el entorno de trabajo en la obra, y los propios requisitos del proyecto de construcción del Tranvía de Bergen. El cliente también ha elaborado un programa de seguimiento dirigido a la protección de los temas medioambientales.

Además de lo anterior, DANOBAT dispone de una amplia diversidad de sistemas de mantenimiento basados en el estado, como el sistema de inspección del perfil de rueda en la vía, el torno de foso para rueda o el banco para ensayos de elementos giratorios del bogie y los rodamientos.