DONGFENG confía en DANOBAT para dar solución a sus problemas de torneado
Fundada en 1969, DONGFENG Motor Corporation es uno de los tres gigantes de la fabricación de coches de China. Entre sus principales negocios se incluyen los vehículos de pasajeros, vehículos comerciales, motores, piezas y componentes de coches y equipos. Durante los más de 40 años de desarrollo, se han ido estableciendo una serie de instalaciones de I+D y fabricación, así como una extensa red de distribución y servicio postventa.
DONGFENG ha recepcionado recientemente un nuevo torno de DANOBAT. Aprovechando la ocasión, hablamos con el Sr. Xiao Guang Sheng, ingeniero superior de DongFeng Motor Co. Ltd. P: ¿Qué tipo de componentes fabrican ustedes? Xiao Guang Sheng: Ahora mismo, nuestro principal producto son motores diésel de gran potencia y piezas. Nuestra gama incluye tres modelos: DCi11, EQ4H y EQX7. P:¿Qué proceso de mecanizado utilizaban para sus cigüeñales antes de invertir en los tornos DANOBAT? Xiao Guang Sheng: Utilizábamos maquinas locales y tornos japoneses NTC. En aquel entonces, fabricábamos cigüeñales de fundición. Muchos años después, cambiamos nuestro proceso de fabricación pasando a cigüeñales de acero con un peso mucho más ligero, dimensiones más compactas y mejor amortiguación inherente, pero este material es más duro y más difícil de mecanizar. Hace 10 años visitamos VOLVO Trucks en España, donde observamos que utilizaban tornos DANOBAT para la fabricación de sus componentes y nos dimos cuenta de las diversas ventajas que tenían al utilizar estos tornos, y pensamos que podrían ser una buena solución para mecanizar nuestros cigüeñales de acero. Finalmente, para alcanzar los niveles de precisión necesarios decidimos invertir en los tornos horizontales DANOBAT. P: ¿Responden los tornos DANOBAT a sus expectativas? Xiao Guang Sheng: Los tornos NA DANOBAT ofrecen la precisión que nuestros productos requieren y además, ocupan menos espacio en la planta. Para el mecanizado de cigüeñales de gran tamaño se eligió el modelo NA1500 2TS-2CM, capaz de mecanizar componentes de hasta 450 mm de diámetro y 1500 mm de longitud, que utilizamos para curvar los extremos y soportes de los distintos cigüeñales. Los tornos DANOBAT están equipados con dos torretas superiores, dos puntos y garras retráctiles que permiten girar las caras de los extremos. Gracias a estas características las piezas se mecanizan utilizando una sola preparación, incluso con las dos torretas trabajando al mismo tiempo, mejorando de este modo considerablemente el tiempo de ciclo. P: ¿Han sufrido cambios en los últimos años las piezas a mecanizar? Xiao Guang Sheng: Con el paso de los años, nuestras piezas han sido objeto de cambios de diseño pero DANOBAT ha sido capaz de adaptarse a estos cambios y de ofrecernos una solución completa y adecuada a nuestros productos, y siempre equipada con la tecnología más avanzada. P: ¿Cómo valora la relación entre las dos empresas, DONGFENG y DANOBAT? Xiao Guang Sheng: Como ya he dicho, la relación se inició hace ya unos años, compramos el primer torno en el año 2005. Desde entonces, hemos invertido en varios tornos y el hecho de que DANOBATROUP esté presente en el mercado chino y tenga un equipo de servicio de asistencia altamente cualificado ha contribuido al éxito del desarrollo de todos los proyectos. Estamos convencidos de que en el futuro las dos empresas continuarán trabajando juntas.
