DANOBATGROUP expondrá en la feria CIMT 2015 de Pekin
DANOBATGROUP mostrará los últimos avances y tecnologías de sus dos marcas de producto, DANOBAT y SORALUCE, en la edición número 14 de la feria internacional china de máquina herramienta, CIMT 2015.
DANOBATGROUP expondrá en el pabellón E2, stand 201 el centro de fresado y mandrinado de columna móvil de grandes dimensione SORALUCE FXR 16000-W, la rectificadora horizontal de interiores y radios DANOBAT-OVERBECK modelo IRD, y el torno de foso DANOBAT para el mantenimiento predictivo de las rodaduras y discos de freno ferroviarios. Así mismo en el stand también contará con una maqueta con detalles del proyecto de la línea llave en mano para la fabricación, inspección y montaje de ejes montados que se está realizando para Indian Railways que incluye un total de 15 equipos, entre los cuales se encuentran, además de las máquinas para el mecanizado de ejes y ruedas, un sistema robotizado para la manipulación de los componentes, y el dispositivo informático para el control integral de la línea. Junto con todo ello se proporcionará información detallada de otros productos como rectificadoras, tornos, fresadoras-mandrinadoras, punzonadoras, plegadoras, máquinas de corte por láser y soluciones llave en mano para el sector ferroviario y oil&gas.
DANOBATGROUP mostrará los últimos avances y tecnologías de sus dos marcas de producto, DANOBAT y SORALUCE, en la edición número 14 de la feria internacional china de máquina herramienta, CIMT 2015.
DANOBATGROUP expondrá en el pabellón E2, stand 201 el centro de fresado y mandrinado de columna móvil de grandes dimensione SORALUCE FXR 16000-W, la rectificadora horizontal de interiores y radios DANOBAT-OVERBECK modelo IRD, y el torno de foso DANOBAT para el mantenimiento predictivo de las rodaduras y discos de freno ferroviarios. Así mismo en el stand también contará con una maqueta con detalles del proyecto de la línea llave en mano para la fabricación, inspección y montaje de ejes montados que se está realizando para Indian Railways que incluye un total de 15 equipos, entre los cuales se encuentran, además de las máquinas para el mecanizado de ejes y ruedas, un sistema robotizado para la manipulación de los componentes, y el dispositivo informático para el control integral de la línea. Junto con todo ello se proporcionará información detallada de otros productos como rectificadoras, tornos, fresadoras-mandrinadoras, punzonadoras, plegadoras, máquinas de corte por láser y soluciones llave en mano para el sector ferroviario y oil&gas.
SORALUCE FXR
El centro de fresado-mandrinado FXR-16000-W es una fresadora-mandrinadora multi-funcional. Su diseño rígido y estable proporciona los más altos niveles de precisión y productividad en el mecanizado de piezas de grandes dimensiones. El diseño modular de la maquina ofrece una excelente versatilidad y puede equiparse con una amplia gama de accesorios opcionales, permitiendo que la maquina se adapte a las necesidades del cliente con gran eficiencia y precisión. Es la solución ideal para el mecanizado de piezas de sectores tales como energía (eólica, gas, nuclear), construcción naval y bienes de equipo.
La columna de la máquina, sumamente pesada y de diseño tipo “box in box”, junto a bancada de máquina de grandes dimensiones y equipada con 3 guías, permite obtener un curso vertical hasta 6500 mm y curso transversal hasta 1900 mm (más 1000 mm de salida de caña). Un diseño resistente junto con una alta dinámica de máquina ofrece óptimos resultamos en potencia y velocidad de corte, alcanzando velocidades de hasta 71 kW en S1 y 88 kW en S6 y 2500rpm. Además, el concepto de columna móvil de la máquina permite que ésta pueda ser provista con varias estaciones de trabajo, lo que admite el mecanizado y la carga de piezas en simultáneo.
La máquina incorpora varios desarrollos tecnológicos innovadores, entre los que caben destacar el Sistema de amortiguador activo “DAS´ desarrollado por SORALUCE que elimina las vibraciones que se producen durante el fresado y ofrece un aumento del rendimiento del mecanizado de hasta un 300%, mejorando al mismo tiempo la calidad de la superficie, una eficiencia constante independiente de la posición del cabezal en todo el espacio de trabajo, reducción de costes de mantenimiento y un aumento de la vida útil de las herramientas de hasta el 30%; La Salida de caña modular, sistema patentado y único en el mercado, que intercambia la salida de caña con el resto de cabezales de la máquina de una manera totalmente automática, permitiendo así disponer de diferentes cañas con diferentes diámetros y longitudes. A diferencia con las soluciones tradiciones de salida de caña existentes en el mercado, con el sistema exclusivo de SORALUCE la distancia de los cabezales y la caña a la máquina es la misma, permitiendo el mecanizado de 5 caras en una misma atada sin necesidad de posicionar la pieza a una distancia mayor de la máquina; y el sistema Ram Balance, sistema de compensación caída carnero. La compensación dinámica de la caída del carnero corrige no solo la posición, sino también el ángulo de la herramienta con respecto al plano de trabajo horizontal, garantizando un máxima desviación del carnero por debajo de 0.04 mm sobre un curso transversal total del 1900 mm. Mejora la rectitud y el paralelismo del curso del carnero con respecto al plano de trabajo horizontal.
DANOBAT OVERBECK IRD-400
La rectificadora IRD-400 DANOBAT-OVERBECK es uno de los tres modelos de la gama IRD de alta precisión para el rectificado de interiores, exteriores y radios. El diámetro máximo de rectificado de interiores es de 200 mm, el volteo de pieza es de 400 mm y el peso máximo de pieza de 70 o 170 kg.
El eje B integrado del cabezal pieza, que tiene un ángulo de giro de +95º/-15º, se combina con un software de interpolación de tres ejes para permitir el rectificado de distintos radios sin reajuste manual de los puntos de referencia. La configuración del carro en T (recorrido del eje X del cabezal piezas 400 mm / recorrido del eje Z del husillo de rectificado 400 mm, ambos accionados por motores lineales Siemens) contribuye a conseguir una alta estabilidad estática y dinámica. Ambos carros se caracterizan por una rápida velocidad de avance, un posicionamiento de precisión y requisitos mínimos de mantenimiento.
El cabezal pieza de accionamiento directo, que puede llevar plato magnético o neumático de seis garras, garantiza la máxima redondez posible contribuyendo a su flexibilidad y tiempos de cambio cortos. En el cabezal pieza se pueden montar hasta 4 husillos de rectificado más un palpador de medición. Los husillos de rectificado pueden ser de alta frecuencia o husillos accionados por correas.
Torno de foso DANOBAT
El torno de foso DANOBAT D2500 es una máquina específica para el mantenimiento correctivo de las rodaduras y discos de freno ferroviario, que se realiza sin necesidad de desmontar los ejes del tren, y concebida para regenerar los perfiles de las ruedas sometidas al lógico desgaste y deformación que impone la circulación rueda-carril. El torno de foso incluye todos los instrumentos de medición necesarios que garantizan la seguridad de la banda de rodamiento:
- Dispositivo de medición de la geometría de la rueda: La detección temprana de la degradación de perfil, evita el descarrilamiento y otros riesgos resultantes de una rodadura inadecuada
- Dispositivo de medida de falta de redondez, ´salto en la rodadura´: Detección temprana del salto, lo que reduce la vibración y el ruido.
Algunos beneficios del torno de foso DANOBAT son:
- Bajos requisitos de obra civil por la poca profundidad del foso.
- Óptima sujeción del bogie.
- Mejora de la seguridad mediante la integración del carro de arrastre.
- 70% de reducción en costes operacionales: La inspección basada en los sistemas automáticos reduce drásticamente los costes de mantenimiento. El desgaste anormal puede ser detectado y remediado si se revisa la evolución de los parámetros.
- 25% de aumento de la vida de rueda: El giro eficiente utilizando perfiles económicos o intermedios incrementa notablemente la vida de la rueda sin afectar a la seguridad.
DANOBAT D2500 también integra un software de mantenimiento inteligente que transforma los datos del sistema de la máquina al mantenedor. Los datos se convierten en información, presentándola de una manera comprensible.
